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Petite rétrospective...
Joyeux anniversaire les filles!!!
jeudi 6 décembre 2012
lundi 3 décembre 2012
Randonnée le long de la Dumbéa - 01 juillet 2012
Nous profitons de l'hiver et de ses températures plus fraiches pour aller randonner une journée le long de la rivière Dumbéa. L'occasion aussi de découvrir le barrage construit en 1892, servant à alimenter continuellement Nouméa en eau potable.
Aujourd’hui encore, l’eau de la rivière est en grande partie
utilisée dans le Grand Nouméa (Nouméa et les communes alentours comme Païta).Certains (toujours les trois mêmes!!!) terminent cette bonne journée par une petite baignade dans la rivière : vivifiant!!!.......
Album Photos
samedi 1 décembre 2012
Master class de clarinette - 27 juin 2012
C'est ma première participation a une master class! J'étais très contente et j'ai trouvé ça très interressant.
M. Kitamura joue vraiment très bien!!!
Fête des pères & anniv Isa - 23 juin 2012
Cédric ayant été obligé de faire un "rapide" aller-retour en métropole pour le travail (le veinard, il a pu revoir certains!!!), les filles n'ont pas pu lui souhaiter sa fête.....on rattrape donc le temps perdu!!!
Pour d'autre, c'est une année de plus qu'on fête aujourd'hui!
Album Photos
Pour d'autre, c'est une année de plus qu'on fête aujourd'hui!
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Dîner aux chandelles - 07 juin 2012
Ce soir, meeting de responsables du gouvernement calédonien à Païta......des opposants, pas contents et surement sous l'emprise de la "number one" (bière locale), tirent des coups de fusil dans le transfo....conclusion : on se retrouve dans le noir une bonne partie de la soirée!!!....
La Calédonie, c'est aussi ça!!!...
Fête des mères à l'îlot Signal et wake en baie Maa - 03 juin 2012
En ce dimanche de fête des mères, nous partons découvrir l'îlot Signal (Te N'DU) , à environ 30 min de Nouméa.
Il doit son nom à l'amer que fit construire, dans les années 1850, le commandant Tardy de Montravel pour faciliter la reconnaissance de la passe de Dumbéa.
Ce premier amer, d'une hauteur de 10 m, avait une forme pyramidale triangulaire et était constitué
de poutres de pin et de quartiers de coraux.
En 1859, le commandant gouverneur Saisset autorise l'exploitation du bois sur l'île et la fabrication de chaux. L’îlot conserve quelques vestiges de cette
exploitation qui fut effective à peine un an : bâtiment servant d’abri au gardien ou de stockage pour la chaux et un bassin dans lequel la
chaux vive était éteinte. En 1860, il demanda le remplacement des poutres de l'amer par une pyramide de
moellons et de blocs de corail au sommet de laquelle il fit dresser un
nouveau trépied.
L'amer actuel date de 1883, il a toujours une hauteur de 10 m et il est enduit à la chaux.
Cet îlot accueille de nombreux oiseaux marins, qui viennent nicher à la saison de reproduction.
Pour terminer cette agréable journée, on s’arrête en baie Maa pour faire quelques glissades en wake!
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| Journal de l'école - Juin 2012 |
Le sud - du 29 au 31 mai 2012
Pour la fin de ces vacances, nous décidons de partir visiter la sud de la Calédonie.
Un premier arrêt au parc De Gaulle à Nouméa. Pendant que Papa se fait manipuler par le chiropracteur (et oui, les sports d'eau, c'est pas de tout repos!!!...), les filles s'en donnent à coeur joie dans les structures de jeux!
J'en profite pour faire quelques photos de cette belle baie de l'Orphelinat qui doit son nom à l'établissement fondé en 1880, par le frère Louis Antonio. Les bâtiments de l'orphelinat ont, par la suite, été transformés en dispensaire pour les lépreux, puis en lieu d’accueil pour les travailleurs des mines. On y trouve maintenant le "Monument du centenaire" avec une plaque portant les dates du centenaire de la fondation de la Nouvelle-calédonie (1853-1953), ainsi qu'une ancre du cuirassé américain "Missouri" sur lequel a été signéée la capitulation japonaise le 2 septembre 1945 en baie de Tokyo.
Nous reprenons la direction du sud avec ses nombreux radiers et ses routes pleines de nids de poules (voir d'autruches...), de tas de graviers......
Arrêt aux chutes de la Madeleine et son sentier botanique qui évolue au milieu d'un maquis minier, tout près de la rivière des lacs.
On y trouve de nombreuses plantes endémiques dues aux caractéristiques du sol qui contient peu d'éléments nutritifs. Parmi elles, on peut observer des araucarias nains, des gardénias, des plantes carnivores, des lichens, des bois bouchons...
Dommage que la pluie soit avec nous......à refaire sous le soleil pour profiter des magnifiques contrastes entre la végétation, la terre rouge et le bleu de la rivière!
Sur la route de Port Boisé, nous tombons sur l'usine de nickel et cobalt.......surréaliste! Dans la brume et un décor lunaire, l'usine laisse une drôle d'impression...
Un lien pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur l’extraction du précieux minerai:
Nous arrivons enfin à l’hôtel, en bordure de baie...magnifique!
Un requin juvénile se promène tranquillement devant notre bungalow!...
Le lendemain, le soleil est au rendez-vous : chouette!
Nous repassons par l'usine : toujours aussi impressionnant, même sous un beau ciel bleu!
Direction le parc Provincial de la Rivière Bleue.
Créé en 1990, ce parc de 9 045 ha a pour but de protéger et mettre en valeur le patrimoine de ce site, c'est également un terrain de recherches scientifiques.
Nous avons choisi de nous balader dans la partie nord du parc. Tout d'abord un peu de VTT avec une chute mémorable d'Anaëlle et moi... un détour pour admirer un des plus grands kaoris de Nouvelle-Calédonie : on se sent tout petit devant!...
Puis, c'est en kayak que nous poursuivons notre découverte du parc, dans la Rivière Bleue et le lac de la Forêt Noyée (car inondée lors de la création du lac artificiel de Yaté). Cette forêt noyée est impresionnante avec ces troncs argentés qui percent l'eau... Des randonnées en kayak sont parfois organisées lors des nuits de pleine lune.........brrr, paysage fantomatique...
Après 2h de kayak le vent de face, on n'en peut plus!... Mais, il faut reprendre les VTT pour rejoindre la voiture......
Repos bien mérité à l'hôtel!!!
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| Papillon bleu endémique, rencontré dans le parc. |
Dernier jour...
On commence par flâner le long de la baie de Port Boisé avant de reprendre la route.
Arrêt à l'ancienne mine de fer de Goro, exploitée par les japonnais jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale.
Nous continuons vers le barrage de Yaté qui est un barrage hydroélectrique.
Un premier barrage fut construit entre 1912 et 1925. Il fut remplacé par l'ouvrage actuel entre 1956 et 1958.
Il sert principalement à alimenter l'usine de nickel de Nouméa et fourni 20% de l'électricité du territoire. Il est alimenté par un lac artificiel de 40 km2.
Retour sous le soleil couchant à la maison....
Voilà, la boucle est bouclée : nous avons fait le tour de la Calédonie!
mardi 27 novembre 2012
Baie Maa toujours! - 27 mai 2012
Et c'est reparti pour une journée wake en baie Maa! On ne s'en lasse pas!!!
Album photos
(Une vidéo de cette session est dispo dans l'onglet "vidéo".)
Album photos
(Une vidéo de cette session est dispo dans l'onglet "vidéo".)
Retour à l'aquarium des lagons - 25 mai 2012
Pendant ces vacances, les filles ne résistent pas à l'envie d'une nouvelle visite à l'aquarium!
C'est l'occasion de retrouver notre "ami" mi-poisson, mi-tétard vu au sentier de la mangrove dont on ne connaissait pas le nom! C'est, en fait, un poisson nommé "périophthalme".
Nous avons également visité une belle exposition temporaire sur les abyss.
Bref, un agréable moment!!!
Album Photos
C'est l'occasion de retrouver notre "ami" mi-poisson, mi-tétard vu au sentier de la mangrove dont on ne connaissait pas le nom! C'est, en fait, un poisson nommé "périophthalme".
Nous avons également visité une belle exposition temporaire sur les abyss.
Bref, un agréable moment!!!
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Le musée de la ville de Nouméa - 23 mai 2012
Nous profitons des vacances pour aller découvrir le Musée de la Ville, ouvert depuis 1996. Il est abrité dans un magnifique bâtiment de style colonial construit en 1874 afin d’abriter la première
banque de Nouvelle-Calédonie (la banque Marchand) qui fit rapidement faillite. La
municipalité y installa alors l’hôtel de Ville de 1880 à 1975.
Le musée est aujourd’hui consacré à l’histoire calédonienne de 1853 à 1953.
C'est un musée très intéressant mais pas suffisamment ludique pour être attractif pour les enfants...
Au rez-de-chaussée, on découvre la mise en place de la colonie avec la construction de Nouméa sur les remblais, l’installation d’un bagne (1864-1897) et des objets d'art fabriqués par les bagnards, l’établissement d’une politique indigène, et même la première voiture importée en Nouvelle-Calédonie, la Georges Richard.
Au sous-sol, qui abritait autrefois le coffre-fort de la banque, on entre dans une tranchée pour parcourir l’histoire la Première Guerre mondiale. Poilus calédoniens et tirailleurs kanak rejoignent le front de 1915 à 1918.
L'autre partie du sous-sol est consacrée à la découverte, par Jules Garnier en 1864, du nickel qui se révèle être un véritable "or vert" sur lequel repose désormais l’économie du Caillou.
Le premier étage présente la Seconde Guerre mondiale. La Nouvelle-Calédonie se rallie à la France Libre dès septembre 1940 et de nombreux volontaires calédoniens rejoignent le front. Devenue base arrière de l’US Army de 1942 à 1945, soldats américains, australiens et néo-zélandais transitent par la Nouvelle-Calédonie avant d’aller combattre les Japonais.
Une maquette de la ville de Nouméa en 1897 permet d’apprécier l’évolution de la ville et son charme d’antan.
On termine la visite par le beau jardin nouméen des années 1900 à l’arrière du musée. De nombreuses espèces sont endémiques ; beaucoup ont
également été importées au XIXe siècle, notamment de la Réunion par les
colons Bourbonnais.
Album Photos
C'est un musée très intéressant mais pas suffisamment ludique pour être attractif pour les enfants...
Au rez-de-chaussée, on découvre la mise en place de la colonie avec la construction de Nouméa sur les remblais, l’installation d’un bagne (1864-1897) et des objets d'art fabriqués par les bagnards, l’établissement d’une politique indigène, et même la première voiture importée en Nouvelle-Calédonie, la Georges Richard.
Au sous-sol, qui abritait autrefois le coffre-fort de la banque, on entre dans une tranchée pour parcourir l’histoire la Première Guerre mondiale. Poilus calédoniens et tirailleurs kanak rejoignent le front de 1915 à 1918.
L'autre partie du sous-sol est consacrée à la découverte, par Jules Garnier en 1864, du nickel qui se révèle être un véritable "or vert" sur lequel repose désormais l’économie du Caillou.
Le premier étage présente la Seconde Guerre mondiale. La Nouvelle-Calédonie se rallie à la France Libre dès septembre 1940 et de nombreux volontaires calédoniens rejoignent le front. Devenue base arrière de l’US Army de 1942 à 1945, soldats américains, australiens et néo-zélandais transitent par la Nouvelle-Calédonie avant d’aller combattre les Japonais.
Une maquette de la ville de Nouméa en 1897 permet d’apprécier l’évolution de la ville et son charme d’antan.
On termine la visite par le beau jardin nouméen des années 1900 à l’arrière du musée. De nombreuses espèces sont endémiques ; beaucoup ont
également été importées au XIXe siècle, notamment de la Réunion par les
colons Bourbonnais.Album Photos
jeudi 15 novembre 2012
A nouveau en Baie Maa - 20 mai 2012
Déjà de retour dans notre baie préférée pour faire du wake!
Que de bons moments!!!
Entre temps, la petite souris est encore passée pour Anaëlle....
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Que de bons moments!!!
Entre temps, la petite souris est encore passée pour Anaëlle....
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mercredi 14 novembre 2012
Baie Maa - 17 mai 2012
Journée dans la magnifique baie Maa. Une baie abritée du vent donc idéale pour faire du wake, nouvelle passion de toute la famille!!! En plus, avec, maintenant, une vraie planche de wake, ça marche beaucoup mieux!!!
Album Photos
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Wake Baie de Toro - 09 mai 2012
Sortie wake en famille dans la baie juste à côté de la maison.
Anaëlle sort pour la première fois au palonnier et Estelle tient toute seule à la barre.
Quant à moi, premières sorties très bof-bof.............bon, j'ai une excuse je suis sur une planche de kitesurf et non sur une planche de wakeboard........que de courbatures le lendemain!!!!!!......
Album Photos
Pour ceux qui n'auraient pas encore vu, une vidéo de cette session et dispo dans l'onglet "vidéo".
Anaëlle sort pour la première fois au palonnier et Estelle tient toute seule à la barre.
Quant à moi, premières sorties très bof-bof.............bon, j'ai une excuse je suis sur une planche de kitesurf et non sur une planche de wakeboard........que de courbatures le lendemain!!!!!!......
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Pour ceux qui n'auraient pas encore vu, une vidéo de cette session et dispo dans l'onglet "vidéo".
samedi 10 novembre 2012
Ilot Amédée - 30 avril 2012
Sortie bateau pour aller admirer le premier phare métallique de France mais également pour se reposer à l'ombre des filaos!Ici, on dit qu'il fait toujours plus beau au phare Amédée!
Malgré l'arrivée des nuages vers midi, nous avons passé une journée magnifique!
L’îlot est aussi connu pour ses fameux habitants : les tricots rayés! que nous n'avons, bien évidement, pas manqué de croiser!!!...
Album Photos
Un peu d'histoire...
En 1861, suite aux nombreux naufrages de navires entrant dans le lagon, Paris ordonna la construction d'un phare. Il est fabriqué, en moins de 4 mois, par les ateliers de l'entreprise Rigolet (ingénieur issu des ateliers Eiffel) aux Buttes Chaumont, selon les plans du directeur du service des phares Léonce Reynaud.
En juillet 1862, il est monté aux portes de l'usine pour vérifier sa rigidité. Après 2 ans d'exposition, il est démonté. Tous les éléments, emballés dans 1 265 colis (représentant plus de 400 tonnes), sont transportés sur la Seine jusqu'au Havre puis embarqués sur l'Émile Pereire qui touche la Nouvelle-Calédonie le 15 novembre 1864.
Après 10 mois d'intense labeur des militaires et travailleurs locaux, le phare est érigé sur l'îlot Amédée. Sa première illumination a lieu le 15 Novembre 1865, jour de la Saint Eugénie, du même nom que l' Impératrice Eugénie, épouse de Napoléon III.
Son rayonnement marque l'entrée de la passe de Boulari, l'une des 3 seules entrées naturelles du lagon.
Haut de 56 mètres, le Phare Amédée domine cette petite île de 400 mètres de long et 270 mètres de large, située à 24 kilomètres de Nouméa.
Pour admirer l'époustouflant panorama, il faut gravir les 247 marches du superbe escalier de fonte qui conduit au sommet de la tour.
Un phare jumeau du Phare Amédée a été construit et installé sur le Champ de Mars pour l'Exposition Universel de Paris en 1867. Il a, lui aussi, été démonté puis remonté en 1869 à 40 km du littoral sur le plateau des Roches-Douvres, entre les îles de Bréhat et Guernesey, dans la Manche. L’édifice a été détruit par les troupes allemandes en 1944.
Malgré l'arrivée des nuages vers midi, nous avons passé une journée magnifique!
L’îlot est aussi connu pour ses fameux habitants : les tricots rayés! que nous n'avons, bien évidement, pas manqué de croiser!!!...
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Un peu d'histoire...
En 1861, suite aux nombreux naufrages de navires entrant dans le lagon, Paris ordonna la construction d'un phare. Il est fabriqué, en moins de 4 mois, par les ateliers de l'entreprise Rigolet (ingénieur issu des ateliers Eiffel) aux Buttes Chaumont, selon les plans du directeur du service des phares Léonce Reynaud.
En juillet 1862, il est monté aux portes de l'usine pour vérifier sa rigidité. Après 2 ans d'exposition, il est démonté. Tous les éléments, emballés dans 1 265 colis (représentant plus de 400 tonnes), sont transportés sur la Seine jusqu'au Havre puis embarqués sur l'Émile Pereire qui touche la Nouvelle-Calédonie le 15 novembre 1864.
Après 10 mois d'intense labeur des militaires et travailleurs locaux, le phare est érigé sur l'îlot Amédée. Sa première illumination a lieu le 15 Novembre 1865, jour de la Saint Eugénie, du même nom que l' Impératrice Eugénie, épouse de Napoléon III.
Son rayonnement marque l'entrée de la passe de Boulari, l'une des 3 seules entrées naturelles du lagon.
Haut de 56 mètres, le Phare Amédée domine cette petite île de 400 mètres de long et 270 mètres de large, située à 24 kilomètres de Nouméa.
Pour admirer l'époustouflant panorama, il faut gravir les 247 marches du superbe escalier de fonte qui conduit au sommet de la tour.
Un phare jumeau du Phare Amédée a été construit et installé sur le Champ de Mars pour l'Exposition Universel de Paris en 1867. Il a, lui aussi, été démonté puis remonté en 1869 à 40 km du littoral sur le plateau des Roches-Douvres, entre les îles de Bréhat et Guernesey, dans la Manche. L’édifice a été détruit par les troupes allemandes en 1944.
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