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| Pour mieux suivre notre périple! |
Nous voici parti à la découverte du nord de la grande terre!
Nous avons choisi de partir par la côte ouest, que nous connaissons déjà (Bourail, Poé...) et de redescendre par la côte est.
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| Totems de la tribu à la sortie de Païta |
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| Mickeyland à Païta... |
Premier arrêt à
La Foa pour regarder la
passerelle Marguerite.
Inaugurée le 25 juin 1909, cette passerelle est appelée « Marguerite »
en l’honneur de sa marraine Marguerite Richard, épouse du
gouverneur de la Nouvelle-Calédonie. Les plans de cet ouvrage ont été
réalisés par les ingénieurs Gisclard et Arnaudin, deux disciples d'Eiffel.
La passerelle est assemblée en métropole puis démontée et expédiée en
pièces détachées en Nouvelle-Calédonie. Elle remplace le vieux
pont en bois construit en 1893 par les bagnards. N'acceptant pas de charges importantes, elle ne sera utilisée que pendant 30 ans.
Nous poursuivons notre route jusqu'à Fort Teremba.
Ce poste militaire, construit en 1871, a servi de quartier général aux militaires français pendant la révolte d'Ataï (grande révolte canaque) de 1878.
De 1885 à 1898, le fort fut transformé en colonie pénitentiaire puis abandonné.
Ses ruines ont été restaurées en 1982 et il accueille tous les ans en septembre, en alternance avec la passerelle Marguerite, un spectacle son et lumière retraçant l'histoire de la région.
Pause pique-nique au
mémorial américain.
Les américains installèrent de 1941 à 1943, une importante base aérienne d'où partaient les avions engagés dans la bataille de le mer de Corail contre le Japon.
Au loin, dans la plaine des gaïcs, on aperçoit encore la piste de l'ancien aérodrome...
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| Rond point à Koné |
C'est reparti jusqu'à
Koné, chef-lieu de la province nord, puis
Voh et son fameux "coeur" que nous ne verrons pas car il faut l'admirer du ciel!
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| Seul un chanceux ayant l'occasion de voler a pu ramener cette photo!!! |
On fait le plein une dernière fois à
Koumac car après, plus d'essence avant
Hienghène (sur la côte est)...
Après plus de 7h de voiture (pour seulement 400 km, c'est dire l'état des routes!...), nous arrivons enfin à notre hôtel à
Poum.
Repos bien mérité après tant de voiture dans la journée!!!
Album Photos
Après une bonne nuit de sommeil, un bon "p'tit déj" et un petit tour de balançoire le long de la plage pour les filles, nous repartons pour le bout du bout de la Calédonie!...
Bon, le nord ici, ça se gagne!!! Après les routes goudronnées mais pleines de nids de poules (voir d'autruches!...), c'est plusieurs kilomètres de pistes qui nous attendent pour arriver jusqu'à la
pointe Nariah, extrémité de la Grande Terre, et
Boat Pass.
Album Photos
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| Ah, l'état de la voiture!!! |
Nous redescendons vers Poum avec un arrêt sur la plage de Nennon et sa jolie vue sur la
baie de Banaré pour pique-niquer et bien évidement se baigner!
Un peu avant Poum, nous prenons une piste qui nous permet de traverser la Calédonie (large seulement de 10 km à cet endroit!) et nous donner ainsi un avant gout de la côte est!
Un bref arrêt dans la seule "ville" rencontrée, Arama (où la tribu est spécialisée dans la pêche à l'holothurie, très prisée par les asiatiques pour ses vertus aphrodisiaques), et nous retraversons pour rentrer à l'hôtel.
Fin de journée au bord de la plage puis farniente au bord de la piscine et son jacuzzi: ça, c'est des vacances!!!
Album Photos
Troisième jour, nous redescendons vers
Koumac afin de de prendre la transversale nord, qui est une vraie route goudronnée!
Nous passons plusieurs cols et on aperçoit au loin la
corne de Koumac, curieux sommet terminé par un monolithe incliné culminant à 305 m, puis, un peu plus loin, l'étrange
roche Mauprat au profil de crapaud.
Après les cols, la descente est rapide et on traverse les
marais de Balagam , la ville de
Ouégoa (ancienne ville minière : zinc, plomb, argent, cuivre) puis c'est le
col d'Amos avec une vue superbe sur le lagon, la barrière de corail et les montagnes.
La transversale terminée, nous pouvons descendre le long de la "corniche calédonienne", inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco. Le contraste avec la côte ouest est saisissant! La nature est, ici, luxuriante, il y a énormément de cascades et il semble que la montagne se jette littéralement dans la mer : bref, magnifique!!!
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| Mission de Balade |
Le premier hameau rencontré est Balade où le premier navigateur européen, James Cook, aborda le 5 septembre 1774.
Puis, c'est Pouébo et ses sculpteurs de pierre à savon qui vendent leur travail sur le bord des routes.
Tout au long du trajet, nous nous sommes beaucoup amusés à admirer des petits chefs-d’œuvre d'originalité!
On vous laisse découvrir!
D'autres panneaux nous ont, par contre, laissé un peu songeurs...
Dernière attraction de la journée : la
bac de la Ouaïeme!
Et oui, lorsqu'on arrive à l'estuaire de la Ouaïème, aucun pont....la route s'arrête dans l'eau! Le seul moyen de poursuivre est de prendre le dernier bac de Calédonie, ouvert 7j./7 et 24h/24. Nous avons même croisés les pompiers que nous avions appelés un peu avant pour signaler un départ d'incendie à flan de montagne!
Il était temps que nous passions car deux jours plus tard, le bac fermait pour cause de grève illimitée...
Album Photos
Enfin, nous arrivons à
Hienghène pour admirer son Sphinx et sa Poule couveuse qui montent la garde de chaque côté de la baie. Les roches noires sont impressionnantes.
Mais, Hienghène est également un bel endroit pour dormir!
Album Photos
Quatrième jour:
Avant de reprendre la route, nous profitons toute la matinée de l’hôtel, sa plage et faisons même un tour de kayak sur le lagon.
Puis, direction
Poindimié où nous avons trouvé une bonne affectation pour Pauline!!!
Nous retraversons la Grande Terre pour regagner la côte ouest.
Arrêt au Surf Camp à Ouano (voir un article précédent pour ceux qui ne sont pas assidus!!!) pour la nuit et enfin, retour à Païta avec un arrêt chez le sculpteur du coin!
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| Ouano |
Album Photos
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| Totems en bois de gaïac |
Le kitesurf, c'est sympa mais parfois, ça ne se passe pas toujours comme on veut!
Troisième jour, nous redescendons vers Koumac afin de de prendre la transversale nord, qui est une vraie route goudronnée!
Nous passons plusieurs cols et on aperçoit au loin la corne de Koumac, curieux sommet terminé par un monolithe incliné culminant à 305 m, puis, un peu plus loin, l'étrange roche Mauprat au profil de crapaud.
Après les cols, la descente est rapide et on traverse les marais de Balagam , la ville de Ouégoa (ancienne ville minière : zinc, plomb, argent, cuivre) puis c'est le col d'Amos avec une vue superbe sur le lagon, la barrière de corail et les montagnes.
La transversale terminée, nous pouvons descendre le long de la "corniche calédonienne", inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco. Le contraste avec la côte ouest est saisissant! La nature est, ici, luxuriante, il y a énormément de cascades et il semble que la montagne se jette littéralement dans la mer : bref, magnifique!!!
D'autres panneaux nous ont, par contre, laissé un peu songeurs...
